El
siniestro originó, al menos tres heridos de gravedad y dos menores de edad
fallecidos. En la visualización del vídeo se comprueba como el vehículo de
grandes dimensiones invade el carril contrario a gran velocidad favorecido por
la fuerte pendiente.
Redacción
Internacional.- La autopista de tan sólo 133 kilómetros que une Ciudad de
México con Puebla (quinta entidad federativa situada al sureste de la capital)
vuelve, una vez más, a sufrir un desgraciado accidente con consecuencias
trágicas de gran calado. A las 12:45 del sábado un camión de carga, sin
frenos, se llevaba por delante a una decena de vehículos en la caseta de peaje
número siete de San Marcos Huixtoco con dirección a la capital.
Los
afectados se encontraban estacionados a la espera del cobro y una inspección
migratoria aleatoria en el fatídico kilómetro 33, que estuvo cerrado al tráfico
durante ocho horas ante el caos provocado. El saldo de fallecidos, muchos de
ellos calcinados, ascienden a 19, incluido el chofer del tráiler que trasportaba
una base química para champú.
De
hecho, la Fiscalía ha iniciado la identificación del ADN de los implicados ante
la imposibilidad del reconocimiento visual de los cadáveres. Los Bomberos han
informado que el camión ardía antes del impacto por lo que los coches
particulares se incendiaron con las víctimas en su interior.
El
siniestro originó, al menos tres heridos de gravedad y dos menores de edad
fallecidos. En la visualización del vídeo se comprueba como el vehículo de
grandes dimensiones invade el carril contrario a gran velocidad favorecido por
la fuerte pendiente. Miguel Gutiérrez, el alcalde de Chalco (municipio próximo
a la zona) planteaba la instalación de reductores de velocidad. El político
hacia hincapié en la existencia de cuatro rampas de frenado de emergencia antes
del conflictivo punto en la carretera.
Otros
tres accidentes similares han dejado 21 muertos y 13 lesionados en el mismo
peaje. Normalmente grandes trailers que acaban impactando con los coches que
hacen la correspondiente fila. El pasado 8 de septiembre, un camión que
transportaba azúcar se quedó sin frenos lo que originó la muerte de la persona
encargada del peaje y un guardia de seguridad que se encontraba en el lugar de
los hechos.
Ninguno
utilizó el acceso de las infraestructuras para el frenado pese a que contaban
con dificultades mecánicas previas. El subdirector de bomberos municipal de
Chalco atribuyó el choque a la falta de pericia por parte de los conductores de
las unidades de carga. Según el Instituto de Transporte de México los camiones
están involucrados en el 24 % de los accidentes, no obstante en entidades
federativas como Sonora o Nuevo León ronda el 40 %.
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